智慧港口能源監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)方案

時(shí)間：2025-05-23 14:39:28

行業(yè)背景

大型綜合性港口承擔(dān)著大量集裝箱、散貨的裝卸及運(yùn)輸任務(wù)，港區(qū)內(nèi)分布著起重機(jī)、叉車(chē)、運(yùn)輸車(chē)輛、照明設(shè)施、冷藏設(shè)備等眾多用能設(shè)備。過(guò)去，港口采用傳統(tǒng)的能源管理模式：人工定期抄錄電表、水表數(shù)據(jù)，依賴經(jīng)驗(yàn)判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，缺乏對(duì)能源消耗的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)分析。

這種粗放的能源管理模式越來(lái)越成為影響港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要因素。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《綠色交通“十四五” 發(fā)展規(guī)劃》，明確了 “十四五” 時(shí)期綠色交通發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)，包括港口節(jié)能方面，如推進(jìn)港口設(shè)施設(shè)備的節(jié)能改造、提高能源利用效率、增加新能源和清潔能源的使用比例等。因此，推進(jìn)港口節(jié)能建設(shè)勢(shì)在必行。

行業(yè)痛點(diǎn)

數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重：
港口用能設(shè)備數(shù)量大、種類(lèi)多，單機(jī)運(yùn)行且存在數(shù)據(jù)孤島，依賴人工進(jìn)行抄表的效率低、匯總慢、管理也困難，導(dǎo)致出現(xiàn)能源浪費(fèi)與設(shè)備故障問(wèn)題卻無(wú)法快速處理解決。

故障浪費(fèi)難以定位：

由于缺少設(shè)備數(shù)據(jù)采集與集中管理的手段，十分依賴現(xiàn)場(chǎng)排查的工作模式，園區(qū)人員物力等資源難以及時(shí)調(diào)度，導(dǎo)致維修響應(yīng)不及時(shí)，影響港口作業(yè)進(jìn)度與能源利用效率。

節(jié)能策略無(wú)從實(shí)施：

港口無(wú)法準(zhǔn)確掌握各區(qū)域、各設(shè)備的能源消耗情況，便難以制定科學(xué)合理的節(jié)能計(jì)劃和能源分配方案，能源管理成本居高不下，節(jié)能工作開(kāi)展緩慢。

解決方案

物通博聯(lián)提供以能源數(shù)采網(wǎng)關(guān)為核心的智慧港口能源監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)方案，旨在實(shí)現(xiàn)港口能源的精細(xì)化管理和高效利用。

物通博聯(lián)能源數(shù)采網(wǎng)關(guān)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理能力，可接入港口多個(gè)智能電表，實(shí)時(shí)采集用電量、用電時(shí)間、電壓電流、有功功率/無(wú)功功率等數(shù)據(jù)。采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)5G、4G、WIFI、以太網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至能源管理平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)能源實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、設(shè)備狀態(tài)預(yù)警、能耗分析優(yōu)化等功能，幫助港口降低能源消耗，提升運(yùn)營(yíng)效率，推動(dòng)綠色港口建設(shè)。

方案功能

能耗數(shù)據(jù)采集

實(shí)時(shí)采集港口各類(lèi)用能設(shè)備（起重機(jī)、堆高機(jī)、高桿燈、制冷設(shè)備等）的能耗數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)上傳至能源管理平臺(tái)，管理人員能夠通過(guò)手機(jī)端電腦隨時(shí)查看能耗數(shù)據(jù)變化。

能源實(shí)時(shí)監(jiān)控

隨時(shí)查看各區(qū)域、各設(shè)備的能源消耗情況，如通過(guò)電子地圖展示港區(qū)不同區(qū)域的用電分布，以儀表盤(pán)呈現(xiàn)起重機(jī)、高桿燈等設(shè)備的實(shí)時(shí)能耗數(shù)據(jù)，直觀掌握港口能源使用動(dòng)態(tài)。

異常能耗告警

自主設(shè)定能源消耗閾值與告警規(guī)則，當(dāng)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)設(shè)范圍時(shí)，系統(tǒng)立即通過(guò)短信、微信、郵件等多種方式向相關(guān)人員發(fā)送告警信息，并在監(jiān)控界面統(tǒng)一匯總展示。

遠(yuǎn)程控制操作

能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，如遠(yuǎn)程啟停高桿燈、調(diào)整冷庫(kù)制冷溫度、控制電機(jī)運(yùn)行參數(shù)等，確?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工作安全開(kāi)展，避免出現(xiàn)意外事故與能源浪費(fèi)。

設(shè)備監(jiān)控管理

形成設(shè)備監(jiān)控看板，對(duì)接入系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控與管理，獲取設(shè)備位置分布、數(shù)量類(lèi)型、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、告警頻率以及維護(hù)計(jì)劃等信息，以合理分配運(yùn)維資源，增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。

數(shù)據(jù)分析決策

生成日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)等各類(lèi)能源報(bào)表，統(tǒng)計(jì)港口能源消耗總量、各設(shè)備能耗占比、節(jié)能效果等信息，便于比較分析節(jié)能指標(biāo)與實(shí)施效果，快速、準(zhǔn)確的做出科學(xué)合理決策。

方案效益

智慧港口能源監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了能源管理的數(shù)字化和智能化，使港口管理人員能夠全面、準(zhǔn)確地掌握能源結(jié)構(gòu)、能源流向和設(shè)備狀態(tài)，為港口后續(xù)的設(shè)備升級(jí)、工藝改進(jìn)、能源規(guī)劃等提供了決策支持，推動(dòng)港口管理向現(xiàn)代化、智能化方向發(fā)展。