20日，國家數(shù)據(jù)局會同有關部門對外發(fā)布《關于深化智慧城市發(fā)展 推進城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導意見》，意見圍繞總體要求、全領域推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全方位增強城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型支撐、全過程優(yōu)化城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型生態(tài)以及保障措施等5個方面著力推進城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在當日國家數(shù)據(jù)局舉行的新聞發(fā)布會上，有關負責人對意見進行了解讀。

為什么制定出臺意見？

國家數(shù)據(jù)局副局長陳榮輝介紹，近年來，我國智慧城市建設快速發(fā)展、取得階段性突破，同時也面臨城市一體化規(guī)劃建設不足、產(chǎn)城協(xié)同聯(lián)動不夠等問題。此外，伴隨人工智能等數(shù)字技術快速發(fā)展，數(shù)據(jù)要素價值日益凸顯，與城市經(jīng)濟社會各領域深度融合滲透，驅(qū)動我國智慧城市建設邁向“體系重構、質(zhì)效提升”的全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型新階段。

“為順應新時期智慧城市發(fā)展的新形勢、新要求，我們會同相關部門制定了意見，以數(shù)據(jù)融通、開發(fā)利用貫穿城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設始終，更好服務城市高質(zhì)量發(fā)展、高效能治理、高品質(zhì)生活。”陳榮輝說。

城市是推進數(shù)字中國建設的綜合載體。陳榮輝表示，意見以城市為載體推進數(shù)字技術與經(jīng)濟、治理、生活深度融合，推進數(shù)字中國建設在城市全面落地，并統(tǒng)籌技術設施賦能與基礎制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，聚焦城市轉(zhuǎn)型中產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與長效運營。

怎樣推進全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

意見對智慧城市發(fā)展提出全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求，其中，到2027年，全國城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得明顯成效，形成一批橫向打通、縱向貫通、各具特色的宜居、韌性、智慧城市，有力支撐數(shù)字中國建設。

對于“全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，國家數(shù)據(jù)局數(shù)字經(jīng)濟司司長吳曉寧特別提出“整體性重塑智慧城市技術架構、系統(tǒng)性變革城市管理流程、一體化推動產(chǎn)城深度融合”。這一轉(zhuǎn)型實際上貫穿城市規(guī)劃、建設、管理、服務、運行全過程。

如何推進轉(zhuǎn)型？吳曉寧說，重點要全領域推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立并完善城市數(shù)字化共性基礎平臺體系；全方位增強城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型支撐，統(tǒng)籌推動城市算力網(wǎng)、數(shù)據(jù)流通利用基礎設施等建設；全過程優(yōu)化城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型生態(tài)，加快推進適數(shù)化制度創(chuàng)新，持續(xù)創(chuàng)新智慧城市運營運維模式。

如何理解數(shù)字經(jīng)濟與智慧城市的關系？

意見提出“培育壯大城市數(shù)字經(jīng)濟”“促進新型產(chǎn)城融合發(fā)展”。國家數(shù)據(jù)局數(shù)字經(jīng)濟司副司長陸冬森認為，新時期智慧城市建設，是以數(shù)字化驅(qū)動城市經(jīng)濟社會發(fā)展，打造兼顧城市治理現(xiàn)代化與產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化的智慧城市升級版。數(shù)字經(jīng)濟與智慧城市在新時期具有相互促進、協(xié)同發(fā)展的共生關系。

陸冬森說，一方面，數(shù)字經(jīng)濟是智慧城市建設的重要驅(qū)動力之一，數(shù)字經(jīng)濟在培育壯大產(chǎn)業(yè)新動能、拓展發(fā)展新空間的同時，以數(shù)字產(chǎn)品與服務全面賦能城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化；另一方面，智慧城市是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的重要載體和抓手，為產(chǎn)業(yè)集聚、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展提供了豐富的應用場景，為數(shù)字新技術、新產(chǎn)品集成創(chuàng)新和應用搭建驗證和推廣平臺。

怎樣讓智慧城市運營更可持續(xù)？

對于近年來智慧城市運營運維缺乏可持續(xù)性等不足，陸冬森表示，意見從運營體系、運營機制和運維方式上提出創(chuàng)新的方向，加快建立數(shù)據(jù)運營、設施運營、服務運營的立體化運營體系，打造政府、企業(yè)、科研智庫和金融機構等多元共建的生態(tài)圈，加快形成一體化、規(guī)范化的智慧城市運維體系。

“考慮到智慧城市‘重建設、輕運營’問題由來已久，建成即落后、上線即淘汰的現(xiàn)象時有發(fā)生。”陸冬森說，要通過探索建立以問題解決度、用戶滿意度等應用效果為導向的運營預算和評價考核機制，提前謀劃運營重點，通過一體化規(guī)劃、專業(yè)化建設，取得人民滿意的運營成效。

來源： 新華社

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